RER C – RVB MONTEBELLO/ MUSEE D’ORSAY - AUSTERLITZ
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Dans le cadre de renouvellement de la ligne RER C à Paris, MIRE sas a été mandaté en 2015 en tant que sous-traitant pour l’étude de la géométrie et l’optimisation du tracé. |
| Construit en 1979 la ligne C est la seconde plus longue ligne du réseau d’île de France (187 km). Elle voit circuler quotidiennement 531 trains, et transporte 490 000 voyageurs, soit 100 000 de plus que l’ensemble des TGV français. En 2015 la SNCF a lancé les travaux de renouvellement du tronçon Musée d’Orsay – Austerlitz en passant par la gare Saint Michel Notre Dame qui constitue un point critique de la ligne, avec ses géométries assez complexes et en raison de la faible hauteur des voûtes. |
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Les missions de MIRE sas sont : |
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Analyser et vérifier l’entraxe existant tel que défini dans le référentiel SNCF IC0162.
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Rectification et optimisation de la géométrie des voies, en planimétrie et altimétrie, tel que définie dans le référentiel SNCF IN0272.
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Analyse des non-conformités et des dérogations.
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Etudes des gabarits tels que définis dans les référentiels SNCF IC0162 et IN0163.
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